Voilà une annonce autour de TESLA qui est presque passée inaperçu : https://www.tesla-mag.com/collaboration-historique-entre-tesla-et-baidu-en-chine/
Après avoir annoncé sa volonté de présenter un robotaxi en aout, c’est peut être une pièce de plus à ajouter à ce que l’on sait du futur robotaxi : https://www.pocket-lint.com/tesla-robotaxi-what-we-know/ une approche plus systémique que propriétaire…
En Chine, alors que le Auto Show de Pékin bat son plein, les acteurs de la mobilité automatisée comme WeRide affiche leurs ambitions internationales : https://www.chinadaily.com.cn/a/202404/22/WS6625ba17a31082fc043c327a.html
Il faudra des moyens en Europe à des acteurs comme Oxa pour résister mais en attendant, ces derniers ont une stratégie : https://media.licdn.com/dms/document/media/D4E1FAQGsaI4h0dAnGg/feedshare-document-pdf-analyzed/0/1714039018364?e=1715212800&v=beta&t=6oKqFvfWLjnrcTxfBH20FlxL4liU58ENZDpEXnPlwfY
C’est le buzz du moment sur les réseaux sociaux : des Tshirts pour arrêter des robotaxis = https://www.thestreet.com/automotive/these-pranksters-exposed-a-hole-in-waymos-autonomous-driving-system-
Une étude intéressante de l’université de l’IOWA sur la cohabitation entre les enfants piétons et les véhicules autonomes : quel est le scénario le plus sûr pour traverser la route ?
https://techxplore.com/news/2024-04-child-pedestrians-vehicles-safest-scenario.html
étude renvoyant à une autre analyse sur l’évolution des concepts safety : https://arxiv.org/abs/2404.16768
Bonne semaine.