VIGIE Réseaux de Mobilité Autonome Semaine 42

Waymo se lance dans l’exploitation de voitures autonomes à Los Angeles (https://www.latimes.com/business/story/2022-10-19/here-come-the-robotaxis-waymo-set-to-deploy-in-la) et c’est l’occasion de mesurer combien tout va finalement vite dans l’univers des systèmes de transport automatisé : https://dot.la/autonomous-vehicles-timeline-2658482531.html

Mise en exploitation et nouvelle génération de véhicules, voilà qui va rythmer l’actualité de 2023.

En matière de nouvelle génération de navettes autonomes, l’estonien Auve a présenté son nouveau modèle :

https://estonianworld.com/technology/estonias-auve-tech-launches-a-new-self-driving-electric-vehicle/

Et aux US, Cruise confirme la mise en production de The Origin :

https://www.autoevolution.com/news/cruise-origin-is-slated-for-production-in-the-coming-months-prototype-still-has-a-driver-201471.html

Ces différentes typologies de véhicules sont souvent différenciées par des choix de hardware. On ne reviendra pas sur Tesla qui réfute l’usage des LIDAR pour s’intéresser aux choix de ZOOX :

https://www.forbes.com/sites/bradtempleton/2022/10/19/zoox-gets-even-more-different-with-a-thermal-camera/?sh=4aaa2ce63a00

Ces choix servent surtout au delà de la conduite automatisée à augmenter l’opérabilité des véhicules :

https://www.argo.ai/company-news/night-rain-highways-how-argo-drive-is-built-for-scale/

Pour terminer cette vigie, nn point de vue allemand :

https://blog.bressner.de/ki/autonomer-bus-2035/?utm_source=blog&utm_medium=blogpost&utm_campaign=Autonomer-Bus-19102022

Bonne semaine.