La semaine a débuté dans les soubresauts du Shut Down de Argo avec de nombreux articles sur le sujet comme celui d’autonews, https://www.autonews.com/mobility-report/autonomous-vehicle-reality-check-after-160-billion-spent, qui complète le propos de notre vigie de la semaine précédente sur le resserrement par domaine d’opérabilité des solutions à venir.
Cruise annonce toutefois une augmentation de son réseau sur San Francisco prouvant au passage deux choses :
https://cleantechnica.com/2022/11/01/cruise-expands-robotaxi-service-in-san-francisco-massively/
Du côté de l’Europe, c’est un nouveau acteur allemand de la navette autonome que nous allons veiller : Holon.
Le fournisseur allemand Benteler a annoncé qu’il allait renommer son unité commerciale « Benteler EV Systems » en « Holon ». L’unité n’avait été créée qu’à la fin de 2021 pour regrouper et pousser l’entreprise avec des navettes électriques autonomes – le premier véhicule doit être présenté au CES 2023.
Aux UK, on s’interroge sur la perception des assureurs de cette évolution : https://www.ft.com/content/1e2c3ef4-b9d5-4b3f-9ba6-55b5e166d660
Enfin, en Chine, on a trouvé un état d’avancement du suivi des tests autour de la future régulation :
https://enapp.chinadaily.com.cn/a/202211/03/AP6362f7e8a310a1c5959c85fd.html
Tout en développant services aux utilisateurs :
https://www.chinadaily.com.cn/a/202210/29/WS635c7923a310fd2b29e7f335.html
Et de nouveaux véhicules :
Qui passent des véhicules aux capteurs visibles à des lignes intégrées :
https://cleantechnica.com/2022/10/31/jidu-robocar-released/
Qui passe de l’électricité à l’hydrogène :
https://www.hydrogenfuelnews.com/self-driving-hydrogen-car-china/8555701/
Bonne semaine !